協作和數字化導致自助服務 FM 系統成為整體模擬的基礎。
作為世界上最古老的機場之一,悉尼機場將很快成為最先進的機場之一,至少在維護和管理方面是如此。該機場位於悉尼南部邊緣,其兩條主要跑道延伸至植物學灣,佔地約 906 公頃(2,240 英畝),包括 3 條跑道、3 個航站樓和 400 多座建築物。與世界上許多機場一樣,它的運作就像一個小城市,其運營商 Maps@Syd 的願景是創建其整個站點的實時數字模擬。悉尼並不是唯一一個嘗試這樣做的地方。其他城市,如溫哥華和新加坡,已經在進行數字雙生項目。但每個機場都有自己的問題和複雜性需要處理,這使得任何數字化轉型都充滿挑戰。悉尼機場是一個很好的例子,說明在數據集成、設計實施,當然還有對變革的文化態度方面,轉型是多麼困難。
Maps@Syd 在上個月於倫敦舉行的 Bentley Systems 縱覽基礎設施年會上贏得了設施、校園和城市類別的 Going Digital Award。悉尼機場項目團隊負責人 Kim Cohen 在活動中發言時承認,克服數據挑戰是第一個障礙。「數據很複雜,分散在不同的業務部門,儲存在各自的數據庫和系統中,」她說。「雖然用戶可能正在查看相同的資產,但與該資產相關的數據是在不同的數據孤島中,用戶很難看到符合他們需求的特定信息。」這是一個普遍的問題,不僅對於機場如此,對於許多希望向數字平台和服務轉型的組織也是如此。
對於 Maps@Syd,還有一個問題,維護工程師依靠數字打印室,其本質是一個網絡服務器,其中包含 Bentley ProjectWise 軟件中保存的 20,000 多個靜態 PDF 檔案和現場圖紙。每項工作都必須被查找、打印和整理相關的計畫和文件。此外,為了滿足企業和監管要求,機場的設計團隊不得不每月更新文件,他們的時間被耗費在生成數十張複雜的地圖和設施圖說上。根據 Cohen 的說法,這是一個越來越低效和令人沮喪的過程。雖然地理空間數據是通過 Bentley 的 GeoWeb 軟件以數字方式捕獲的,但根據 Cohen 的說法,該系統「感覺像是接近生命的盡頭」。
由建築師、土木工程師、機場設計師、GIS 和測量員組成的空間信息服務團隊,負責機場的規劃、設計和開發,並提出了自助服務計畫。如果他們可以創建一個雲端的自助服務入口,提供悉尼機場的綜合性圖資,並在任何設備上顯示 CAD、地理空間信息、現實捕捉和業務數據的組合,會怎樣?這個想法是任何用戶都可以快速找到相關信息,無需打印 PDF,也不會延遲,該系統還需要可擴展、開放並能夠處理未來的集成。
該團隊已經熟悉 Bentley 的建模和製圖應用程序,因此選擇 OpenCities 來集成來自多個系統的不同類型的財務和資產數據以及原始數據、模型和文檔。它可以顯示來自 ProjectWise 的數據,而 iTwin Services 可以將現有的 DGN 文件轉換為 iModel。將機場視為一座城市非常有意義,因此 Maps@Syd 應運而生。所有建築物都使用 GIS 捕獲。有指向飛機艙和停機坪操作程序等區域的照片和相關文件的連結、機場上有 6,000 多盞燈幫助飛機導航、運營人員可以在現場使用平板電腦定位並獲取每次飛行的信息、以及訪問維護表的連結、顯示進出維修區的電纜、可以查看所有地下服務等等。總而言之,創建了現有基礎設施的全貌,這對於項目規劃以了解開發項目如何影響機場區域和服務至關重要。「它本質上是機場版本的谷歌地圖,使各種各樣的用戶能夠在機場園區內導航,」Cohen說。「用戶無需前往數字打印室即可找到特定於其角色、部門和項目的信息。運營人員用大型紙質計畫與元素作鬥爭的日子已經一去不復返了。」
項目經理還可以將項目計畫與洪水研究、具有重要環境意義的區域和遺產地疊加起來。還可以查看所有正在進行的項目,避免項目重疊並幫助合規並最大限度地減少中斷。對於航站樓、停車場和辦公室,用戶可以放大並查看建築平面圖、門號和區域分類。它還與 PowerBI 和 Oracle Financials 集成,供決策者分析零售空間等領域的商業數據。這是一種利用複雜數據的基於角色的體驗。重要的是,有多種方法可以訪問信息,用戶不必記住具體步驟,可用解決問題和收集信息的直觀方法操作。「OpenCities 使我們能夠首次提供顯示 BIM 和實景模型的能力,」Cohen 補充道。「這有助於風險管理。可以使用園區內外任何地方的地圖數據來規劃和採取安全行動。我們的地理空間數據還用於監管報告和運營目的(包括資產信息和保險)——整個組織空間分析的單一真實來源,每個終端每次審計可節省 77 小時。」
Cohen承認,就投資回報率衡量而言,現在還處於早期階段,但即使是她的初步計算,她也相信機場已經看到了收益。Maps@Syd 目前大約有 200 名用戶,Cohen 建議,如果這些用戶每天只訪問該平台一次,他們每年將節省 5,280 小時。「在很多情況下,Maps@Syd 都提高了效率和生產力,」她說,鑑於該平台將在 2023 年推廣到整個組織,他們應該會看到投資回報率的顯著提高。然而,最終目標是一個完全成熟的實時數字雙胞胎。
Maps@Syd 在技術上和文化上無疑是朝著這個方向邁出的一大步。證據將在數字中。在每個組織和項目都在尋求更多收益的時候,你會感覺到這個項目正在向上成長。
2022.12.14 engineering.com